人命大过天、责任重于山。

　　3月21日，汕尾市红海湾经济开发区召开全区系统防范化解道路交通安全风险工作动员会。红海湾经济开发区党工委书记、管委会主任卓雄峰作为区党工委、管委会代表，分别与田墘街道、遮浪街道、东洲街道、红海湾交警大队、区城乡建设管理局、区公共事业局和汕尾市市场监管局红海湾分局主要负责人签订了《汕尾市系统防范化解道路交通安全风险工作责任书》，化解交通安全风险。

　　过去的一年，全区道路交通安全形势稳定向好，实现接处警数、事故起数、死亡人数和经济损失“四下降”，没有发生较大及以上道路交通事故。但是，安全形势仍然严峻。一是群众出行安全意识有待加强，二是营运货车和摩托车交通违法风险高，三是村道安全设施缺乏，施工路段存安全隐患，四是部分运输企业安全意识薄弱，安全主体责任落实不到位。

　　针对四方面的问题，如何破解？卓雄峰指出：要聚焦重点难点，坚持精准施策，坚决打好系统防范化解道路交通安全风险攻坚战。

　　一方面，要强化监控预警，及时预警、纠正超速、疲劳驾驶、行车接打电话等不安全驾驶行为。要强化隐患“清零”，抓好运输企业驾驶员交通安全教育，安全培训等，形成报备销号闭环管理模式，持续提升客货运驾驶人审验率、满分学习考试率、换证率、违法处罚率。提高行业准入门槛，制定交通违法、事故突出的客货运驾驶人行业禁入规定。强化宣传教育，持续开展“一盔带”“八进”“五大曝光”等行动。

　　另一方面，要严控重点车辆、重点时间安全风险不放松。一要紧盯“两客一危一重货”，监督危化品生产、储存、运输、使用和经营企业建立健全并严格执行充装查验、记录制度，构建危化品托运、承运、装卸、车辆运行等全链条安全监管体系。二要常态化做好农村学生乘车需求摸底统计，增加合规校车接送学生，从源头上挤压“黑校车”的生存空间。三要推行户籍化管理和“带牌销售”，邮政快递要带头禁用无牌无证摩电、上路行驶佩戴头盔。四要由公交车运营企业对车辆及司机实行“一日一排查、一日一教育”制度，严防公交车司机开“英雄车”“赌气车”“冒险车”。五要借助高德、百度等导航软件，强化对超速、疲劳驾驶的语音预警提示。六要在饭店、酒店等酒驾“高发地”，建立经营单位专人劝阻责任制，从源头上化解酒驾风险。

　　对于重点路段重点隐患要常抓不懈。一方面提高农村公路建设和管养标准，高质量建设“四好农村路”，在县道X141和国道G236平交路口全面完成“一清一灯一带”建设，即：清理遮挡视线的绿化带、建设交通信号灯、建设减速带。二要加大道路交通安全设施投入，在道路交通标志标识方面进行亮化改造，保障好夜间行车、行人安全等问题。三要加强道路安全隐患整治，借鉴节日期间疏堵保畅的做法，建立交通运输、公安交警、公路经营单位“一路三方”的隐患排查治理机制，全面梳理整治在役公路沿线的标志、标牌、标线、广告牌、绿化带、中间隔离带隐患，完成临水临崖、急弯陡坡、连续长坡等危险路段和危险桥梁的整治，比如内湖与海丰大湖交界处路段。四要加强施工路段管理，在施工路段全面推行“路长制”，要求施工单位制定交通疏解和安全防护方案，每个路段设立“路长”并配备安全员，全过程管控施工期的道路交通安全风险。

　　系统防范化解道路交通安全风险责任重大。各地各单位要狠抓落实务求实效，牢牢守住道路交通安全底线，奋力为红海湾实现“小湾区”大作为提供更为安全的发展环境，以优异成绩庆祝建党100周年！

　　【撰文】郭杨阳 南小渭

　　【通讯员】宏宗