1月24日，红海湾经济开发区党工委书记、管委会主任郭立坚带队前往深圳市深汕特别合作区进行考察学习，了解深汕特别合作区经济社会发展情况，现场观摩小漠港和汽车工业园区运营情况，学习借鉴深汕特别合作区先进经验，为打造国际化临港经济区，世界级滨海旅游区蓄势赋能。

郭立坚到小漠港实地走访调研。

　　“目前，小漠港正在打造一条高速货运通道——‘通港大道’，建成后将极大缓解货物运输压力，物流港二期工程正在规划当中，将努力把小漠港打造成新能源汽车出口集散地。”小漠港负责人介绍道。

　　郭立坚一行首先来到小漠国际物流港，实地了解小漠港详细情况。2023年，小漠港汽车出口突破20000辆大关，并且建立了多条国际货运航线，总货值约28.65亿元。小漠国际物流港聚焦比亚迪深汕基地整车产能和粤桂湘赣等华南地区整车出口需求，重点发展新能源车、燃油车、二手车和工程机械车等外贸出口业务，推动设立综合保税区，申报汽车整车进口口岸资质，推动建成华南汽车滚装外贸枢纽港，形成“产、运、贸”汽车全产业生态链。

郭立坚到比亚迪厂区实地走访调研。

　　随后，郭立坚带队到比亚迪汽车工业园区进行参观，观摩了先进的汽车制造工艺并来到了深汕特别合作区管委会与深汕特别合作区党工委委员、管委会副主任黄鸣等人开展会谈。

郭立坚在座谈会上发表讲话。

　　黄鸣向郭立坚简要介绍了合作区经历的汕尾主导的产业转移园区，深圳、汕尾合作共管以及深圳全面主导的经济功能区三个发展阶段，并且从高起点规划、龙头企业引领、“同城同质同效”、打造现代化田园都市四方面阐述合作区发展方向和做法。

深圳市深汕特别合作区与汕尾市红海湾经济开发区座谈会现场。

　　郭立坚表示，要抢抓“特区带老区”的历史机遇，深入落实“深度融湾”工程，深度借鉴小漠港“港产城”融合发展经验，围绕产业布局基础设施，规划发展临港产业园。同时，发挥“公铁港”联动优势，坚持向北融湾，牵引优势产业落地，做大总量、做实项目，实现以港聚人、以港兴业、以业促港，打造汕尾经济新增长极。要深入学习比亚迪汽车工业园区发展经验，坚持龙头来牵头，上游引下游，瞄准“大好高”企业，招大引强、主动对接，力争引进一个大企业、形成一个大产业，打造一个大集群，打造协同发展的“雁阵效应”。

黄鸣在座谈会上发表讲话。